2026年9月10日，文远知行与Uber、Moove Cars集团旗下AVOMO三方联合宣布，正式获得西班牙交通总局颁发的西班牙首张L4级自动驾驶乘用车运营牌照，获准在西班牙公共道路开展车辆部署，Robotaxi商业运营服务预计2026年内面向公众上线。这是西班牙历史上第一张发给自动驾驶乘用车的L4运营牌照，落地节奏由常见的测试许可推进到载客运营筹备阶段。

牌照版图扩至九国

此番拿证后，文远知行的自动驾驶牌照版图扩展至九个国家，覆盖中国、西班牙、比利时、法国、新加坡、美国等市场。在Robotaxi出海竞争中，牌照的稀缺性正成为核心资产：欧洲各国审批口径不一，先拿到运营牌照的企业能够提前完成本地安全团队组建、保险体系对接和调度系统磨合，为后续开城预留时间窗口。与Uber、AVOMO的三方组合，则分别对应技术输出、流量入口和本地车队运营三个环节。

国内订单数据同步披露

在国内市场，文远知行Robotaxi单车日均订单超过21单，峰值达到28单，网约车业务收入环比增长约140%。行业整体同样在提速：全国已有26座城市获批开展无安全员Robotaxi商业化收费运营，百度萝卜快跑累计自动驾驶出行服务订单超过2200万单，累计自动驾驶总里程突破3.5亿公里，覆盖全球28座城市。头部企业在车队规模、运营城市数量上已拉开与后来者的差距。

出海竞争进入运营比拼

同一时间窗口内，小马智行9月10日联合克罗地亚合作伙伴Verne在萨格勒布启动欧洲全无人Robotaxi载客测试，测试线路总长22公里，连接Verne总部与弗拉尼奥·图季曼机场，自4月上线以来车队累计运营里程超过20万公里，乘客平均评分4.7分；曹操出行截至6月底已部署140辆第二代Robotaxi，其中100辆集中在杭州滨江区，并开放主驾驶位无安全员道路测试。西班牙首张牌照与克罗地亚载客测试同期落地，中国Robotaxi企业的出海竞争，正从比拼牌照数量转向比拼运营效率的新阶段。