10月14日，无锡市交通运输局发布《无锡市市区2026年第三季度网约车市场运营动态与风险提示》。截至9月底，市区依法许可网约车平台公司33家、许可网约车3.44万辆、驾驶员6.64万人，实际从业3.73万人；第三季度立案查处网约车相关违法案件217起，其中平台非合规派单102起、车辆或驾驶员无证经营102起、其他违法13起。

规模：人证6.64万、实际从业3.73万

截至2026年9月底，无锡市区共有33家网约车平台公司依法取得许可，许可网约车3.44万辆，网约车驾驶员证6.64万个，实际从业驾驶员3.73万人。持证与实际从业人数出现明显落差，反映出相当比例的持证司机已退出日常接单。第三季度，市区核发《网络预约出租汽车运输证》2215张，环比下降6.78%；注销4213张；核发《网络预约出租汽车驾驶员证》2321张，环比下降16.67%；注销25张；同时注销2家网约车平台公司经营许可。

运营：日均8.7单营收187.83元

2026年第三季度，市区网约车单车日均在线时长约7.25小时，日均订单内时长约5.62小时，日均订单约8.7笔，日均营收（扣除抽成）约187.83元。其中，日均订单超过10笔的高活跃车辆，单车日均在线时长约9.04小时，日均订单内时长约7.52小时，日均订单约14.75笔，日均营收（扣除抽成）约293.11元。两组数据之间存在明显断层，反映出订单在部分头部司机手中高度集中，中低活跃司机面临收入不足压力。

执法：217起案件与非合规派单102起

第三季度，市区交通运输部门共立案查处网约车相关违法案件217起。其中，涉及网约车平台非合规派单的案件102起，涉及网约车车辆或驾驶员无证经营的案件102起，其他违法案件13起。平台非合规派单与车辆/驾驶员无证经营两类案件数量几乎持平，反映监管重点同时压向平台主体责任与司机/车辆资质两端，与交通运输部近年「合规率、派单率、双证齐全率」三项核心指标的方向一致。

风险提示与择业建议

无锡交通运输部门在提示中强调：一是坚持合规经营，杜绝违法营运。平台、车辆、驾驶员需全部取得合法资质，平台须压实主体责任、规范派单管理，从业人员必须持证上岗；交通运输部门将持续聚焦高频违法行为，常态化开展执法整治。二是做好收入预期，谨慎择业。网约车营收受派单、淡旺季、天气、奖戒机制等因素影响，从业者应关注行业分析，合理判断收入预期，不要轻信「轻松月入过万」等夸大宣传。以当地最新规定为准。

常见问题解答

无锡网约车市场的主要特征是什么？

第三季度数据显示，无锡网约车市场规模已进入稳定期：平台数量稳定在33家，车辆总量3.44万辆但注销量（4213张）远超核发量（2215张），实际从业司机数（3.73万）已低于持证人证数（6.64万）。单车日均订单8.7笔、日均营收187.83元，说明单个司机收入预期需理性设定。以当地最新规定为准。

新入行司机如何评估收入？

建议从三条数据入手：一是所在城市发布的季度运营动态，重点看单车日均订单与营收；二是平台公开的抽成比例与奖励机制，测算到手金额；三是自身在线时长与订单内时长的匹配度，日均订单超10笔的车辆营收293.11元，低于该水平的司机应考虑是否具备跑单条件。8年或60万公里强制退出的法规红线也应纳入长期成本核算。以当地最新规定为准。

小结

无锡Q3运营动态给出了三个明确信号：市场规模趋于稳定、订单向头部司机集中、监管同时压向平台与车辆/司机两端。日均8.7单、日均营收187.83元是行业进入存量博弈阶段的真实画像。对新入行司机而言，行业分析比营销宣传更值得参考；对已入行司机而言，合规是长期跑单的唯一通行证。以当地最新规定为准。

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