2026年9月11日，交通运输部网约车监管信息交互系统发布8月份行业运行监测数据。数据显示，截至2026年8月31日，全国共有402家网约车平台公司取得经营许可，数量与7月底持平——7月这一数字为402家，当月仅净增1家。在平台数量保持稳定的同时，订单规模仍在爬升：8月监管系统共收到订单信息10.69亿单，对比7月的10.47亿单增加了约2200万单。这组数据说明，行业并未因平台数量封顶而停止扩张，存量平台的运力撮合能力仍在释放。

聚合平台首度成为监测焦点

8月，网约车聚合平台共完成订单2.89亿单，日均环比增长1.6%。过去月度监测更多聚焦自营平台合规率，此次把聚合平台订单量单列披露，意味着监管口径正在向”平台之上的平台”延伸。在聚合平台合规率排名中，从高到低依次为花小猪打车、滴滴出行、高德打车、携程用车、百度打车、腾讯出行、美团打车；与之并列的自营平台合规率前十则为风韵出行、喜行约车、如祺出行、T3出行、及时用车、享道出行、阳光出行、曹操出行、滴滴出行、花小猪打车。两类榜单的头部结构差异，反映出聚合模式下流量入口与运力供给的合规水平并不完全一致。

城市合规率现分化

在主要中心城市中，深圳、厦门、成都等28个城市订单合规率维持在80%以上。合规率环比增长前三位是乌鲁木齐、昆明、太原；而重庆下降1.7%、长沙下降2.1%、拉萨下降3.2%，位列降幅最后三名。拉萨、重庆两地合规率回落，与暑期旅游旺季运力激增、临时补位车辆资质不全有直接关联，也给高原和山城地区的监管提出了新课题。

从数量管控转向公开监测

从更长周期看，402家平台、月均超10亿单的盘子已经形成稳定格局。平台数量不再快速增长，说明市场准入窗口趋于饱和，各地对新增运力的审慎态度正在传导到上游。监管系统把聚合平台订单量、城市合规率波动纳入月度公开，等于给每一座城市和每一个平台都挂上了一块公开的成绩单。对乘客而言，这份榜单最直接的用处，是在叫车时可以参考所在城市的合规水平；对平台而言，合规率不再是内部指标，而是会被公众逐月比对的外在品牌。