2026年9月，湖北省交通运输厅对省十四届人大四次会议相关建议作出答复，系统披露了全省出租汽车行业治理的最新进展。答复涉及合规运营、价格竞争监管、司机权益保障等多个层面，其中”阳光抽成行动”的推进和巡游车融合制度的扩面，是两份最值得行业关注的信号，显示出省级统筹正在把分散的城市改革拼成一张网。

阳光抽成压住价格上限

在规范平台价格行为上，湖北明确扎实开展交通运输新业态平台收费治理，推进”阳光抽成行动”，通过约谈提醒、组织平台联合发布行业倡议，将抽成比例控制在27%以下。同时强化全链条合规监管，各地持续加大对非法营运的打击力度，印发《关于进一步加强全省出租汽车行业管理工作的若干措施》，督促地市加快清退不合规网约车驾驶员和车辆。省公安厅则建立驾驶员”违法犯罪+交通违法”双维度审核机制，2025年至今累计查处违法网约车4143起，从源头守住安全准入底线。

一车两价全面突破

融合制度方面，湖北的步子迈得更大。所谓”一车两价”，是指巡游车提供巡游服务时按计价器打表计费，提供网约服务时按平台市场调节价计费，由乘客选择。配合”一车两证”，即巡游车在保留原道路运输证基础上自愿增办网约车运输证，实现”一车双资质”。答复显示，巡游车”一车两用、一车两价”在湖北全面突破——全省所有巡游车均可接入网约车平台获取订单、提供网约车服务，线上派单池正式向合规出租车敞开。

两考合一打通双向流动

在驾驶员资质上，武汉、襄阳等8个地市已实现巡游车与网约车驾驶员从业资格考试标准统一，即”两考合一、一考双证”；武汉、荆州、随州已打通两类驾驶员双向流动通道。存量持单证的司机可免考增类，不必为跨业态接单重复考证。这些制度让巡游车在保有扬招优势的同时，也能分享网约平台的调度效率，直接缓解空驶率长期偏高的问题，对司机收入的托底作用明显。

省级统筹拼成一张网

湖北同时依托交通运输部网约车监管信息交互系统，实现省、市、县三级平台、车辆、驾驶员许可信息及订单数据互联互通，按月发布《湖北省网约车行业运行监测分析报告》，公布各地合规化情况，督促各地压实属地责任。从”阳光抽成”压价格，到”一车两价”通渠道，湖北的样本说明省级层面完全可以把抽成治理、资格互认、渠道开放组合推进，为中部地区同量级城市提供了一套可复制的治理路径。